我每天上下班都是走北部湾路，每个路口的红绿灯，都是先亮左拐湾，再直行。但道路上的指示标制是直行或左拐都可以走，每次红灯转绿灯时，左侧车道第一台车是直行的，它只能停在原地静等15秒，直行灯亮才能通过，那么，后面左车道左拐的车，也只能跟着停在后面不能走，影响行车分流。

交警叔叔，你们可以到现场了解，为了车辆能顺利畅通，把信号行调整为左拐和直行同时进行，而且北部湾路的信号灯，都是单向通行，这样也不影响別的车辆通行，恳请交警叔叔，现场调研下。

楼主太自私，你只看到了你小车的左拐，你有没有想过人家电动车呢，直行左拐都是你走了，人家电动车都没机会左拐了，电动车一直在那等你怎么不说呢？

虽然我也很讨厌等这15秒，但你要考虑一下电动车的感受。

我觉得设计北部湾路红绿灯的人，是不是脑子有屎，你先搞左拐的过去了，大概10秒(可能还不够10秒)的时间，直行灯也亮起来了，汽车都是呼啸直行而过，电动车摩托车怎么左拐？10秒的时间，下班高峰期电动车摩托车那么多，怎么过得完？真的觉得这样设计红绿灯的人，是不是脑子有病

湖南路和湖海路交叉口也是，直行和对向左转同时放灯，脑残设计，大大影响通行率

看到大家都吐槽楼主我就放心了。

问题啊，难题啊，按你这样设置，电动车就得打驾了，左转动不了，直行又动不了，电动车道里面就乱七八糟了，

左转灯先亮主要是为左转非机动车考虑，是比较人性化的设计，是目前在原有道路条件下综合各方情况比较科学的方案，要是楼主有更好的方案不妨向交警部门提出。

明显是个自私的人啊！！为啥要改红绿灯？？而不是改道路的标记咧？？有没有为开电动车自行车的人考虑啊？？自行车道的要左拐，你汽车也直行？？？？你就只想到你自己方便而已吗？

我认为15秒的时间还是少，30秒再直行更科学更人性化，把需要左转弯的两轮分流，左转和直行同时进行，对于转弯的两轮更危险，隐患更大，更容易出事故。

北京路.重庆路口右转车道与直行同设也是麻烦了:当红灯亮时，前面停了一辆直行的车，后面众多的右转向车动弹不得。当绿灯亮时，右转向的车也难转动，因受到非机动车直行的影响，所以，堵车是常态了。

有什么问题？左拐灯先亮是为了让电动车先左拐，避免因同时放行与直行的汽车相撞，这在路面道路少的路口是有实际意义的，为的是直行的车不必拥堵太久，所以两条机动车道都设置了可直行。楼主既然不知交通含义，不要胡乱发表。

现在北海汽车越来越多，现在出行代步都骑电动车了，不怕堵塞就开汽车。

楼三你只关心自己开小车的，没考虑人家开电动车的